هم‌وطن سمند ت را زین کن!

بحث ورود خودروهای خارجی به بازار همیشه جزو مقوله‌هایی بود که مخالفان و موافقان خود را داشته و همیشه هم نگاه عمومی در 2بعد اقتصادی و اجتماعی خلاصه شده است. از نظر اجتماعی، این مساله می‌تواند بر فرهنگ لوکس‌گرایی که آن هم به نوعی مرتبط با مقوله‌ی اقتصادی است، تاثیرگذار باشد اما در بعد کلان اقتصادی، موضوعات مقایسه‌ای را پیش می‌آورد که بحث تفاوت قابل توجه کیفیت خودروهای تولیدی و وارداتی یکی از مهم‌ترین آن‌هاست. گفتنی است در کنار واردات، موضوعی تحت عنوان همکاری وجود دارد که می‌تواند در قالب تبادل تجربه‌ها و ایده‌ها نه تنها به رشد اقتصادی صنعت خودروسازی ما کمک کند، بلکه در افزایش توانایی خودروسازان وطنی برای بهبود کیفیت خودروها کمک‌کننده است. حدود 1ماه پیش بود که وزیر صنعت در مصاحبه‌ای خبر داد: «با اجرای برجام، ۳ خودروسازی از سوئد، آلمان و فرانسه براساس توافق صورت گرفته در ایران حضور می‌یابند و با خودروسازان ایتالیا و ژاپن نیز در حال تفاهم در مراحل اولیه هستیم». محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه‌ی همایش توسعه‌ی همکاری‌های تجاری ایران و فنلاند در پاسخ به سوالی مبنی‌بر این‌که با چه کشورهایی برای همکاری مشترک در بخش خودرو و صادرات 30‌درصدی این محصول توافق شده است، گفت: اجازه دهید نام آن کشور را نگویم زیرا در یک ماه آینده با امضا شدن توافق‌نامه نام آن‌ها اطلاع‌رسانی خواهد شد. حال، یک ماه از آن تاریخ گذشته و در روزهای پس از لغو تحریم‌ها خبر می‌رسد که گروه صنعتی ایران‌خودرو و شرکت دایملر، مالک چندین شرکت تابعه و برند بزرگ خودروسازی همچون مرسدس بنز، مرسدس-آ.‌گ و اسمارت با امضای یک تفاهم‌نامه، همکاری استراتژیک خود را برای ایجاد یک شرکت مشترک آغاز کردند. دایملر به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی کامیون در جهان و ایران‌خودرو که بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه به شمار می‌آید قصد دارند با تاسیس یک شرکت مشترک، از مزیت‌های نسبی یکدیگر استفاده کرده و ضمن تحکیم جایگاه خود، یک قطب تولید خودروهای تجاری در منطقه را ایجاد کنند. این تفاهم‌نامه‌ی مشترک توسط هاشم یکه‌زارع،‌ مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و ولفگانگ برنارد، عضو هیات‌مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد 2خودروساز بزرگ به امضا رسید. یکه‌زارع، در این نشست مشترک، گفت: گروه صنعتی ایران‌خودرو در دور جدید همکاری‌های بین‌المللی خود، رویکردی کاملا متفاوت با گذشته در پیش گرفته و بر حضور و سرمایه‌گذاری مشترک طرف مقابل تاکید دارد. وی با بیان این‌که سرمشق گروه صنعتی ایران‌خودرو در همکاری‌های جدید، حفظ و ارتقای منافع ملی است، افزود: دایملر و شرکت بنز سابقه‌ی قابل اعتنا و اتکایی در همکاری با گروه صنعتی ایران‌‌خودرو داشته‌اند که این امر می‌تواند در مسیر پیش روی این 2 خودروساز راه‌گشا باشد. دایملر آ.گ، شرکت خودروسازی آلمانی و چندملیتی است، که از لحاظ میزان درآمد سالیانه، پس از جنرال موتورز، گروه فولکس‌واگن و تویوتا، چهارمین خودروساز بزرگ جهان به ‌شمار می‌آید. این شرکت، از نظر تعداد خودروهای تولید شده، در رتبه‌ی چهاردهم قرار دارد، همچنین تاکنون به ‌عنوان بزرگ‌ترین کامیون‌ساز جهان، شناخته می‌شود. شرکت دایملر-بنز در سال ۱۹۹۸ میلادی شرکت آمریکایی کرایسلر را به ارزش ۳۸‌میلیارد دلار خریداری کرد، که تا آن زمان، بزرگ‌ترین معامله میان شرکت‌های خودروسازی محسوب می‌شد. سپس نام شرکت به دایملرکرایسلرآ.گ تغییر پیدا کرد. ولفگانگ برنارد، عضو هیات‌مدیره‌ی دایملر.آ.‌گ نیز اظهار کرد: محصولات تجاری دایملر همیشه در ایران از محبوبیت برخوردار بوده است و در حال حاضر خودروهای تجاری از تقاضای بالایی در ایران برخودار هستند. بنابراین پس از لغو تحریم‌های ایران، ما در حال برنامه‌ریزی برای از سرگیری سریع کسب‌و‌کارمان در این بازار هستیم. امضای تفاهم‌نامه با شریک تجاری‌مان در ایران، پیش‌نیاز مهمی برای ازسرگیری سریع این کسب‌و‌کار است. براساس این گزارش، دایملر و ایران‌خودرو پس از امضای این تفاهم‌نامه در یک بیانیه‌ی مشترک اهداف و برنامه‌های خود برای ازسرگیری همکاری‌ها را تشریح کردند. در این بیانیه آمده است: «ایران خودرو دیزل یکی از شرکت‌های تابعه‌ی گروه صنعتی ایران خودرو، بزرگ‌ترین تولیده‌کننده خودرو در منطقه‌ی MENA (خاورمیانه و شمال آفریقا) است که بیش از 50‌درصد سهم بازار را در ایران داشته و بیش از نیم‌قرن است که با دایملر همکاری دارد. سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید منطقه‌ای کامیون‌های مرسدس بنز و قطعات قوای محرکه، تاسیس شرکت مشترک فروش کامیون‌های مرسدس‌بنز و قطعات آن‌ها در ایران و همچنین خرید بخشی از سهام شرکت‌محور خودرو در کنار ایدم توسط دایملر از جمله مواردی به شمار می‌رود که در این تفاهم‌نامه مورد توافق قرار گرفته است. افزون‌بر این، 2طرف درصدد هستند سرمایه‌گذاری مشترکی برای فروش وسایل نقلیه‌ی تجاری و باری مرسدس داشته باشند. ضمن این‌که دایملر اعلام کرده برای تحقق این برنامه‌ها دفتر خود در تهران را در 3 ماه نخست سال 2016 ایجاد می‌کند. همچنین شرکت دایملر طی بیانیه‌ای به پتانسیل‌های بازار و صنعت خودرو ایران اشاره کرده است. در بیانیه دایملر آمده است: «ایران در پی سال‌های متمادی تحریم و تقاضای بالا در بخش حمل و نقل، پتانسیل خوبی برای رشد در این بخش داشته و فرصت‌های زیادی را به دایملر نوید می‌دهد. ایران باوجود تحریم‌های اقتصادی یکی از بزرگترین اقتصادهای ملی در خاورمیانه، با تولید ناخالص ملی 415 میلیارد دلار آمریکا در سال 2014 بود. صنایع ایران تقریبا نیمی از اقتصاد ملی ایران را به دوش می‌کشند.» افزون‌بر این، دایملر قصد دارد تا در قالب یک سرمایه‌گذاری مشترک در زمینه‌ی فروش، تمام فعالیت‌های فروش و خدمات پس از فروش در ایران را حرفه‌ای کند. همچنین دایملر قصد دارد تا دفتر خود را در تهران افتتاح کند. با این اقدامات و تعهدات شرکت دایملر خود را به توسعه‌ی اقتصادی و اجتماعی ایران متعهد کرده است.