سخن مدیرمسئول
معنی خدمات پس‌از‌فروش
شرکت ایران‌خودرو از جمله شرکت‌ها یا صنایعی بود که خدمات پس‌از‌فروش یا اصولا ارتباط با رسانه‌ها، روابط‌عمومی و ارباب‌رجوع را از بدو ایجاد این تشکیلات عظیم که حتی در سه شیفت شبانه‌روز ده‌ها‌هزار کارگر را به‌کار گرفته بود، رعایت می‌کرد و از جمله صنایعی بود که مردم نه‌تنها از آن راضی بودند؛ بلکه وقتی سخن از صنایع می‌شد از ایران‌خودرو به نیکی یاد می‌شد و با‌وجودی‌که تولیدات آن اغلب درحد صددرصدی استاندارد نبود، اما از‌نظر مقاومت و سختی بدنه تولیدات آن در برابر حوادث و صدمات ناشی از تصادف بسیار خوب بود؛ به‌ویژه بخش روابط‌عمومی و ارتباطات رسانه‌ای آن بسیار مورد رضایت ارباب‌رجوع و مراجعین بود؛ اما متأسفانه این شرکت عظیم در این دو،سه‌سال نتوانسته است همچون گذشته اکرام مراجعین را به‌جای بیاورد؛ از جمله چند محصول چینی عرضه‌شده این شرکت به‌نام "دانگ فنگ" و ماشینی به‌نام "اچ سی" به مشتریان داده شده و در تبلیغات نمایندگی‌های شرکت ایران‌خودرو گفته شده همانند بقیه تولیدات این شرکت سرویس اولیه گارانتی بوده و رایگان است، حال آنکه من نویسنده در مراجعه به نمایندگی و تعمیرگاه شرکت ایران‌خودرو واقع در خیابان جیحون، هزینه روغن موتور و هزینه تعویض را هم پرداخت کردم؛ حال آنکه درموردِ سایر خودروهای تولیدی این شرکت که کاملا محصول وطن است، از مزایای خوب سرویس‌های پنج‌‌هزار و 10هزار‌کیلومتر استفاده کرده‌ام. اینک این سؤال پیش می‌آید که آیا در کشور چین، خدمات و سرویس‌های اولیه برعهده شرکت‌های تولیدکننده خودرو نیست؟ به‌یقین پاسخ منفی‌ست؛ پس چگونه است که وقتی محصول آن کشور به‌نامِ چین در کشور ما و در کارخانه تولیدی ایران‌خودرو ساخته می‌شود، از خدمات و سرویس اولیه برخوردار نیست؟ اگر قرار است ماشین‌های بی‌کیفیت یا حداقل با کیفیت ضعیف در ایران مونتاژ شود و در یک‌دوره شش‌ماهه قیمت آن از 45میلیون‌تومان به 90میلیون و در بازار آزاد تا حد 130 و 140میلیون‌تومان افزایش قیمت پیدا کند، چه عاملی باعث این ضعف است؟ عامل مدیریت؟ نمی‌توان پذیرفت مدیریت شرکت عظیم ایران‌خودرو ضعیف باشد که حتما چنین نیست و مدیریت و امور فنی و مکانیکی این شرکت درحد خوبی‌ست؛ بنابراین، از این منظر جای هیچ عیب و ایرادی نیست، پس باید به زیرمجموعه مراجعه شود. یکی‌از اموری که در هر کارگاه و شرکت؛ به‌ویژه بخش‌های کلان باید در آن کارایی در سطح ایده‌آل باشد، روابط‌عمومی و امور رسانه‌ای‌ست که این قسمت باید با سایر قسمت‌های تولید و عرضه هماهنگ بوده و از‌نظر اطلاع‌رسانی، نمره خوبی داشته باشد، اما متأسفانه باید گفت امور رسانه‌ای و اطلاع‌رسانی در این شرکت دارای کارنامه‌ای متناسب با پیشرفت‌های خوب و قابلِ‌قبول این شرکت عظیم نبوده و نیست و حتی خبرنگار این نشریه وقتی برای ملاقات با مسئولان این قسمت مراجعه می‌کند به او می‌گویند که باید قبلا وقت بگیرد و چنین است که از اکثر شرکت‌های تولیدی کشور در همه مطبوعات و رسانه‌ها، خبر، گزارش و رپرتاژ گزارش وجود دارد اما از این شرکت نیست. امیدواریم مدیرعامل محترم ایران‌خودرو در‌این‌باره نیز اقدام لازم را معمول کند تا از‌طریق اطلاع‌رسانی، مردم کشور ما به‌جای خرید ماشین‌های خارجی از محصولات داخلی استفاده کنند که در اقتصاد کشور نیز اثرات مثبت داشته باشد.