خبر
معاون معماری و شهرسازی شهرداری بندرعباس خبر داد؛
معرفی ادارات فاقد پروانه ساختمانی به کمیسیون ماده ۱۰۰
سکینه محبی/ معاون معماری و شهرسازی شهرداری بندرعباس گفت: «فقط دو مجتمع تجاری بزرگ شهر؛ یعنی مجتمع‌های زیتون و ستاره جنوب پایان کار ساختمانی را دارند و بقیه آنها به دلایلی مانند تخلفات در ساخت‌و‌ساز، فاقد این پروانه هستند». اصغر حسینی‌پور در نشست خبری اظهار کرد: «باتوجه‌به زلزله‌های بزرگ رخ‌داده طی سال گذشته در کشور، دولت موضوع بازآفرینی شهری که مربوط به همان موضوع بافت فرسوده است را مورد تأکید قرار داده و استاندار هرمزگان نیز اقدامات خوبی را در‌این‌زمینه شروع کرده است». وی افزود: «به اذعان مسئولان ارشد کشوری، بندرعباس در میان تمام شهرهای ایران از عملکرد بسیار مطلوبی در بافت‌های فرسوده و خصوصاً محله چاهستانی‌ها که به‌منظور احیای بافت‌های فرسوده صورت گرفته از عملکرد بسیار قابلِ‌قبول و قابلِ‌توجهی برخوردار است». وی در بخش دیگری از سخنانش درپاسخبهسؤال خبرنگاران با‌تأکید‌بر‌اینکه بلوار ساحلی به‌سمتِ «سورو» ادامه نمی‌یابد، گفت: «قطعا ساحل این بخش به شکل موجود باقی خواهد ماند و فقط املاک پلاک یک در جوار دریا با مشارکت شهرداری در‌قالبِ طرح‌های بوم‌گردی اصلاح یا بهسازی می‌شوند». حسینی‌پور در بخش دیگری از این نشست درپاسخبهسؤال یکی دیگر از خبرنگاران گفت: «در بین مجتمع‌های تجاری در شهر تنها مجتمع ستاره جنوب و زیتون پروانه ساختمانی داشته و مابقی مجتمع‌های تجاری فاقد پایان کار هستند». حسین‌پور بیان کرد: «تعداد ساختمان‌های اداراتی که فاقد پروانه ساختمانی بوده به کمیسیون ماده ۱۰۰ اعلام شده است». وی در‌خصوص خدمات به شهروندان در شهرک پیامبر اعظم تصریح کرد: «قرار بر این بوده سه فاز در شهرک پیامبر اعظم و با اختصاص 215میلیارد‌ريال در‌اختیار شهرداری قرار گرفته و شهرداری این سه فاز را به‌صورتِ کامل انجام دهد که تاکنون پیامبر اعظم به از‌سوی راه و شهرسازی به شهرداری واگذار شده است».
بومی‌سازی بیش‌از 60 گروه کالای مواد مصرفی فولاد مبارکه طی سال‌های تحریم
احسان عالیخانی/ فولاد مبارکه با به‌کارگیری راهبردهای اقتصاد مقاومتی و حمایت از شرکت‌های سازنده داخلی، تاکنون بیش‌از 60 گروه کالای مواد مصرفی موردنیاز خطوط تولید خود را بومی‌سازی کرده است». این مطلب را محمدرضا ممتاز (مدیر خرید مواد مصرفی فولاد مبارکه) اعلام کرد و گفت: «در ابتدا سرمایه‌گذاری و اعتماد به شرکت‌های سازنده داخلی و دانش‌بنیان به ریسک‌پذیری بالایی نیاز داشت، اما فولاد مبارکه به‌عنوانِ موتور محرک بسیاری از صنایع بالا و پائین‌دست با قبول این ریسک و حمایت مالی و فنی از این سازندگان، شرایطی فراهم کرد که درحالِ‌حاضر دانش فنی ساخت و تولید این تعداد کالای مصرفی موردِنیاز صنعت فولاد کشور در شرایط تحریم به‌دست آمده است». وی با‌تأکید‌بر‌اینکه فولاد مبارکه با این اقدامات پرچم‌دار بومی‌سازی اقلام وارداتی موردنیاز صنعت فولاد است، گفت: «مواد نسوز، قطعات سرامیکی استراتژیک، ریخته‌گری، روغن‌ها، رنگ‌ها، روان‌کارها، مواد شیمیایی، کاتالیست‌ها، وسایل بسته‌بندی، وسایل ایمنی، ادوات برقی و ابزارآلات ازجمله کالاهای مصرفی بومی‌سازی شده‌اند». ممتاز دستیابی به دانش فنی برخی اقلام دیگر ازجمله نوار نقاله‌های خاص، سیم بکسل‌ها و مواد شیمیایی خاص و... را از دیگر برنامه‌های در‌دستِ اجرا در‌این‌حوزه اعلام و تصریح کرد: «بخش عمده‌ای از این موارد نیز به‌زودی بومی‌سازی خواهند شد».
تجلیل از اداره‌کل تأمین اجتماعی گیلان به‌عنوانِ دستگاه نمونه در مدیریت مصرف آب
منا محمدی/ با‌عنایت‌به برنامه‌ها و تدابیر اتخاذ‌شده و مستندات موجود در میزان مصارف آب در واحدهای تابعه تأمین اجتماعی گیلان و به‌منظور پاسداشت اقدامات صورت‌گرفته درجهت فرهنگ‌سازی و رعایت الگوی مصرف در فضای ادارات، با‌حضورِ مهندس احمدی (معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع انسانی استانداری گیلان)، رئیس هیئتِ‌مدیره و مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان گیلان، مدیرکل روابط‌عمومی شرکت آب و فاصلاب کشور و... از اداره‌کل تأمین اجتماعی گیلان در‌حوزه مدیریت مصرف با اهدای لوح، تندیس و هدایایی تجلیل شد. این همایش به‌همت شرکت آب و فاضلاب استان گیلان برپا و لوح‌های اهدایی با امضای استاندار گیلان به برگزیدگان تقدیم شد.
ایجاد خطوط بیآرتی در گرگان با بودجه ۱۰۰میلیارد‌تومانی
سینا غریب/ شهردار گرگان گفت: «مطالعات ایجاد دو خط بیآرتی در گرگان در‌دستِ انجام بوده و پیش‌بینی می‌شود ۱۰۰میلیارد‌تومان بودجه برای اجرای آن موردِنیاز است». یکصد‌و‌یازدهمین جلسه شورای اسلامی شهر گرگان با موضوع بررسی لوایحی از جمله تعیین کرایه حمل بار و مسافر درون‌شهری، تأمین منابع موردِنیاز اجرای خطوط بیآرتی، مساعدت مالی به هیئت جانبازان و معلولان و غیره برگزار شد. احمد سالاری (رئیس سازمان اتوبوسرانی شهرداری گرگان) درباره تعیین بهای خدمات عمومی حمل‌و‌نقل بار درون‌شهری اظهار داشت: «کار تعیین کرایه حمل بار در گرگان و حریم آن برعهده سازمان حمل‌و‌نقل شهرداری‌ست». وی افزود: «نظام‌مند‌کردن تعیین بهای خدمات عمومی حمل‌و‌نقل بار به استناد ماده 71 قانون شوراها از امسال جزو وظایف سازمان حمل‌و‌نقل شهرداری به‌حساب می‌آید. از‌سویِ‌دیگر، کامیون‌داران نیز مراجعه‌های متعددی به سازمان داشتند و مدعی بودند متولی ندارند». سالاری گفت: «برای جلوگیری از اعمال نظرهای شخصی، نرخ بهای خدمات عمومی حمل‌و‌نقل بار در گرگان و حومه را ساماندهی کردیم. هرچند ممکن است در ابتدای امر شهروندان نسبت به آن واکنش داشته باشند اما به‌مرور شرایط بهتر می‌شود». وی با‌بیانِ‌اینکه دولت در زمینه توسعه حمل‌و‌نقل عمومی، مشارکت خوبی با شهرداری‌ها دارد، افزود: «برای حمل‌و‌نقل انبوه‌بر از جمله بیآرتی، ترموا و غیره 50درصد اصل و سود اوراقی که می‌فروشیم از‌سویِ دولت تضمین می‌شود و نیمی دیگر نیز باید از‌سویِ شهرداری تأمین شود». شهردار گرگان بیان داشت: «براساس مطالعات اولیه‌ای که داشتیم 100میلیارد‌تومان برای ایجاد خطوط بیآرتی پیشنهاد دادیم. بعد‌از پیگیری‌های ما از وزارت کشور قرار شد شهرداری گرگان درخواستی به شورای شهر ارائه دهد و در‌صورت تصویب شورا و با تائید معاونت عمرانی استانداری گلستان، مصوبه به وزارت کشور انجام خواهد شد».