مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان خبر داد؛
راه‌اندازی ترمینال تمام فصول برای کالاهای وارداتی در بندر انزلی
ابراهیم نیازمند
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با‌تأکید‌بر لزوم راه‌اندازی ترمینال‌های تمام فصول در بندر انزلی، گفت: «با ایجاد این ترمینال‌ها می‌توانیم از ظرفیت‌های بندر انزلی بیشتر بهره‌گیری کنیم». دکتر حمیدرضا آبایی با‌اشاره‌به‌اینکه با‌توجه‌به امکانات موجود در کشور، بنادر حاشیه دریای خزر از پتانسیل اصلی در بحث‌های مقابله با تحریم‌ها برخوردار است، اظهار کرد: «ظرفیت‌هایی که در بنادر استان گیلان وجود دارد این نوید را می‌دهد که هر زمانی که کشور نیازمند است بتوانیم به عنوان یکی از دروازه‌های اصلی ورود کالاهای اساسی اقدام کنیم».
تخلیه و بارگیری ۹۰۰هزار‌تن کالا از ابتدای امسال در بندر انزلی
وی با‌بیان‌اینکه در سال جاری ۹۰۰هزار‌تن کالا ورودی به کشور در بندر انزلی تخلیه و بارگیری شده است، افزود: «شرایط فراهم شده که امیدواریم بتوانیم با این شرایط وضعیت خود در اقتصاد کشور و تجارت دریا برد را خوب و عملکرد ارتقاء دهیم». مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با‌اشاره‌به‌اینکه با‌توجه‌به راه‌اندازی بندر کاسپین هماهنگی خوبی وجود دارد، گفت: «کشتی‌های ورودی در بندر کاسپین و انزلی پهلوگیری می‌کنند و غلات به‌عنوان اصلی‌ترین کالا و سپس روغن خوراکی وارد بنادر ما میشود که در بندر انزلی علاوه بر این کالاها چوب و مایحتاج کارخانه‌های تولید نیز وارد میشود». آبایی با‌اشاره‌به‌اینکه در گذشته از بندر انزلی بیشتر برای ورود آهن‌آلات بهره‌گیری شده و تجهیزات موجود در این بندر برای ترخیص این نوع از کالاها استفاده می‌شدند، بیان کرد: «خودکفایی در تولید این محصولات سبب شده تا کارکرد بندرانزلی از آهن‌آلات به سمت کالاهای دیگر تغییر کند».
ضرورت بهره‌گیری از توان بخش خصوصی در بندر انزلی
آبایی با‌تأکید‌بر لزوم بخش خصوصی در بندر انزلی، گفت: «ایجاد زیر‌ساخت‌ها توسط دولت انجام شده و در مقابل رو ساخت‌ها باید توسط بخش خصوصی اجرایی شد که این روساخت‌ها همانند سیلوی غلات، مخازن روغن و طرح کارخانه‌های ارزش افزوده در کنار مواد اولیه ورودی برأی جذب بار بیشتر در بندر لازم و ضروری‌ست». وی با‌بیان‌اینکه با‌توجه‌به استفاده از قوانین مناطق آزاد که بر بندر انزلی نیز حاکم است، سرمایه‌گذاران ترقیب به سرمایه‌گذاری در این بندر می‌شوند، تصریح کرد: «با‌توجه‌به اقدامات صورت‌گرفته تاکنون ۲۲۵میلیارد‌تومان جذب سرمایه بخش خصوصی در بندر داشته‌ایم». مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با‌اشاره‌به محصور‌بودن بندر انزلی در این شهر، گفت: «برای اینکه بتوانیم این اراضی محدود را به صاحبان اصلی یعنی صاحبان کالا که می‌تواند در زنجیره تأمین نقش‌آفرینی کنند، واگذار کنیم، از صاحبان کالا با توان مالی بالا را شناسایی کرده و از آنها خواسته شده تا در محوطه بندر برای کالاهای خود و سایر کالاها انبار، سیلو و مخازن و سایر موارد ایجاد کنند». وی در ادامه با‌بیان‌اینکه امیدواریم بتوانیم با اجرای این طرح کالاهایی با قابلیت صادر تولید به ویژه به کشورهای سی آی اس را در بندر تولید کنیم، تصریح کرد: «برای اینکه بتوانیم از این کشورها استفاده کنیم، به‌دنبال فعال‌کردن ترانزیت به این کشورها هستیم، در‌این‌زمینه حائز اهمیت است وجود کریدورهای ترانزیتی‌ست». آبایی با‌اشاره‌به اهمیت کریدور شمال به جنوب، ادامه داد: «با‌توجه‌به بنادر فعال در جنوب کشور سازمان بنادر می‌تواند اتصال آنها به بنادر فعال در شمال می‌تواند شرایطی فراهم کند که کالاهای مورد نیاز کشورهای هدف به‌ویژه کشورهای سی آی اس، محصور در خشکی و کشورهای حاشیه خزر تأمین و کالاهای مورد نیاز خود را نیز از آنها تأمین کنیم؛ لذا نیاز است این موضوع به‌صورت جدی پیگیری شود».