ویراژ کم‌جان خودروهای برقی در جاده‌های جهان
سهم بازار جهانی خودروهای الکتریکی در دهه گذشته جهش فوق‌العاده‌ای داشته و انتظار می‌رود که این‌روند در سال‌های آینده شتاب بیشتری بگیرد. در تعدادی از کشورها، وسایل‌نقلیه الکتریکی در مسیر تبدیل‌شدن به یک محصول انبوه قرار دارند. اگرچه برخی نگرانی‌ها درمورد سرعت رشد صنعت وجود دارد. فروش خودروهای الکتریکی همچنان درحال‌افزایش است و می‌تواند در سال ۲۰۲۴ به حدود ۱۷میلیون خودرو برسد که فروش «بیش از یک خودرو از هر پنج خودرو» در جهان را شامل می‌شود. به‌گزارش محبوبه محمدآبادی (ایسنا)؛ خودروهای برقی به پیشرفت خود درجهت تبدیل‌شدن به یک محصول انبوه در تعداد بیشتری از کشورها ادامه می‌دهند. حاشیه‌های کم، قیمت‌های نوسانات فلزات باتری، تورم بالا و حذف تدریجی انگیزه‌های خرید در برخی کشورها نگرانی‌هایی را درمورد سرعت رشد صنعت ایجاد کرده است، اما آمار فروش جهانی همچنان قوی‌ست. در سه‌ماهه‌اول سال ۲۰۲۴، فروش خودروهای برقی درمقایسه‌با سه‌ماهه‌اول سال ۲۰۲۳ حدود ۲۵درصد رشد داشته است. در سال ۲۰۲۴، سهم بازار خودروهای الکتریکی می‌تواند به ۴۵درصد در چین، ۲۵درصد در اروپا و بیش از ۱۱درصد در ایالات‌متحده می‌رسد که زیربنای رقابت بین تولیدکنندگان، کاهش قیمت باتری و خودرو و حمایت از سیاست‌های مداوم است.
انتظارات رشد برای سال ۲۰۲۴ طبق یک‌سال رکورد است؛ در سال ۲۰۲۳، فروش جهانی خودروهای الکتریکی به ۱۴میلیون رسید که به ۱۸درصد از کل خودروهای فروخته‌شده رسید. خودروسازان چینی بیش از نیمی از کل خودروهای الکتریکی فروخته‌شده در سراسر جهان را در سال ۲۰۲۳ تولید کردند، علیرغم اینکه تنها ۱۰درصد از فروش جهانی خودروهای با موتورهای احتراق داخلی را به‌خود اختصاص دادند. وسایل‌نقلیه الکتریکی یک راه‌حل ضروری برای کربن‌زدایی حمل‌ونقل هستند. خودروهای برقی طی عمر خویش ردپای کربن کمتری نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی دارند. درحالی‌که کربن بیشتری در مرحله تولید منتشر می‌شود و این بدهی کربن به‌محض‌اینکه در جاده‌ها قرار می‌گیرند به‌سرعت پرداخت می‌شود. به‌نقل‌از ترند، تقریباً ۱۴میلیون خودروی الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ در سراسر جهان به‌ثبت رسید که تعداد کل آن‌ها را به ۴۰میلیون رساند. فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲، ۳.۵میلیون بیشتر بود که نسبت به سال قبل ۳۵درصد افزایش داشت و این بیش از شش‌برابر بیشتر از سال ۲۰۱۸ است. در سال ۲۰۲۳، بیش از ۲۵۰هزار ثبت‌نام جدید در هفته وجود داشت. خودروهای برقی حدود ۱۸درصد از کل خودروهای فروخته‌شده در سال ۲۰۲۳ را به‌خود اختصاص دادند، درحالی‌که این‌رقم در ۲۰۲۲، ۱۴درصد بود. خودروهای برقی باتری دار ۷۰درصد از سهام خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۳ به‌خود اختصاص دادند. در سطح جهانی، حدود یک از هر چهار خودروی جدید فروخته‌شده در سال ۲۰۲۳ الکتریکی بودند. این‌سهم در نروژ بیش از ۹۰درصد و در چین تقریباً ۴۰درصد بود. دراینجا «خودروهای الکتریکی» شامل خودروهای باطری‌دار و پلاگین هیبریدی می‌شود. ازآنجایی‌که خودروهای پلاگین هیبریدی اغلب با بنزین کار می‌کنند، نسبت به خودروهای برقی با باتری تمایل بیشتری به انتشار کربن دارند. بااین‌حال، آن‌ها معمولاً آلایندگی کمتری نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی دارند. براساس داده‌های منتشرشده آژانس بین‌المللی انرژی درمورد تعداد خودروهای الکتریکی فروخته‌شده و فروش خودروهای الکتریکی به‌عنوان سهمی از تمام خودروهای جدید، می‌توانیم تعداد مطلق خودروهای جدید هرنوع فروخته‌شده درهرسال را محاسبه کنیم. این‌ارقام نشان می‌دهد فروش جهانی خودروهای غیر‌الکتریکی در ۲۰۱۸ به اوج خود رسیده است. خودروهایی که امروزه در جاده‌ها هستند، داده‌های فروش بیش از یک‌دهه را نشان می‌دهند که این تقریبی از تعداد خودروهایی‌ست که درحال‌استفاده بوده و نشان‌دهنده تعادل خودروهای اضافه‌شده و خودروهایی‌ست که در حال فرسودگی هستند. ازآنجایی‌که مردم برای مدت طولانی از خودروهای خود استفاده می‌کنند، قبل‌ازاینکه فروش جدید تأثیر قابل‌توجه بر سهام خودرو داشته باشد، زمان می‌برد؛ یعنی سهم خودروهای برقی در جاده‌ها بسیارکمتر از سهم فروش جدید است. درحال‌حاضر بیش از ۴۰ میلیون خودروی الکتریکی در سراسر جهان درحال‌استفاده هستند و این به‌سرعت درحال‌رشد است. در سال ۲۰۲۲، این‌رقم فقط ۲۶میلیون بود. در سال ۲۰۲۴ تابه‌امروز، ۲۱۳هزار و ۵۴۴ خودروی تمام‌برقی جدید فروخته‌شده است که ۱۷.۲درصد سهم بازار از کل خودروهای جدید ثبت‌شده در سال جاری‌ست. ۳۱۴هزار و ۶۸۴ خودروی الکتریکی در سال ۲۰۲۳ فروخته شده که درمقایسه‌با ۲۶۷هزار و ۲۰۳ دستگاه در سال ۲۰۲۲ است که رشد ۱۸درصدی داشته است نسبت خودروهای جدید الکتریکی از ۶.۶درصد در سال ۲۰۲۰ به ۱۶.۸درصد در ۲۰۲۴ رسیده. زپمپ گزارش کرد؛ در چندسال‌گذشته، نسبت خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید ثابت مانده اما انتظار می‌رود با افزایش تقاضای مصرف‌کننده، تغییر کند. به‌موازات، تعداد خودروهای دیزلی جدید فروخته‌شده به‌میزان قابل‌توجه کاهش یافته است. ۱۹هزار و ۱۱۳ خودروی الکتریکی جدید در اوت ۲۰۲۴، فروخته شد که ۲۲.۶درصد از کل ثبت‌نام خودروهای جدید بود. طی ۱۲ماه‌گذشته میانگین تعداد خودروهای الکتریکی جدید ثبت‌شده در هرماه حدود ۲۸ هزار خودرو بوده است. خودروهای کاملاً برقی بیشتر از خودروهای پلاگین هیبریدی در جاده‌های بریتانیا وجود دارد و این شکاف بیشتر شده است. در ۲۰۲۳، خودروهای الکتریکی ۵.۷درصد از کل فروش خودرو در ایالات‌متحده را شامل شدند که بیش از دوبرابر سهم فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۱۹ است و این روندی‌ست که احتمالاً ادامه خواهد داشت. اکسپلودینگ تاپیک گزارش کرد که خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۸، می‌توانند بیش از ۱۷درصد کل فروش خودرو در ایالات‌متحده را تشکیل دهند. درحال‌حاضر دومیلیون و ۴۴۲هزار و ۲۷۰هزار خودروی الکتریکی در ایالات‌متحده ثبت‌شده است. کالیفرنیا بالاترین نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی با ۲.۵درصد را دارد. تسلا ۵۶.۵درصد از سهم بازار خودروهای الکتریکی فروخته‌شده در ایالات‌متحده را دراختیار دارد. ارزش بازار خودروهای الکتریکی آمریکا در ۲۰۲۳ به ۴۹.۱میلیارددلار رسید. ۳۸درصد از بزرگ‌سالان آمریکایی برای خرید خودروی بعدی خود یک خودروی برقی درنظر می‌گیرند. ۲۷ خودروساز در سال ۲۰۲۳ خودروهای الکتریکی را به مصرف‌کنندگان آمریکایی فروختند اما یکی از شرکت‌ها به‌وضوح در بازار خودروهای برقی پیشروست که این شرکت تسلاست. درواقع، تسلا ۵۶درصد از وسایل‌نقلیه الکتریکی را در نه‌ماه‌اول ۲۰۲۳ به‌خود اختصاص داده است. بااین‌حال، شواهدی وجود دارد که نشان می‌دهد پیشروی تسلا در بازار ممکن است درحال‌کاهش باشد. درحالی‌که فروش خودروهای الکتریکی در سطح جهانی درحال‌افزایش است؛ آن‌ها به‌طور قابل‌توجه در تنها چند بازار عمده متمرکز هستند. در سال ۲۰۲۳، کمتر از ۶۰درصد از ثبت‌نام خودروهای برقی جدید در جمهوری خلق چین، کمی‌کمتر از ۲۵درصد در اروپا و ۲ و ۱۰درصد در ایالات‌متحده بود. بیش از یکی از هر سه خودروی جدید ثبت‌شده در چین در سال ۲۰۲۳ الکتریکی بوده، بیش از یکی از هر پنج خودرو در اروپا و از هر ۱۰ خودرو در ایالات‌متحده، یک‌مورد در ایالات‌متحده ثبت‌شده است. بااین‌حال، فروش در جاهای دیگر محدود است، حتی در کشورهایی با بازارهای خودرو توسعه‌یافته مانند ژاپن و هند. در چین، تعداد ثبت‌نام خودروهای الکتریکی جدید در ۲۰۲۳ به ۸.۱میلیون رسید که ۳۵درصد نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است. در ایالات‌متحده، ثبت‌نام خودروهای الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ به ۱.۴میلیون رسید که نسبت به سال ۲۰۲۲ بیش از ۴۰درصد افزایش یافته است. در اروپا، ثبت‌نام خودروهای الکتریکی جدید در سال گذشته به نزدیک به ۳.۲میلیون رسید که تقریباً ۲۰درصد نسبت به ۲۰۲۲ افزایش داشت. روند سرعت افزایش فروش خودروهای الکتریکی در اقتصادهای نوظهور و درحال‌توسعه خارج از چین، موفقیت جهانی آن‌ها را تعیین خواهد کرد. اکثریت فروش خودروهای الکتریکی در ۲۰۲۳ در چین (۶۰درصد)، اروپا (۲۵درصد) و ایالات‌متحده (۱۰درصد) بوده است. درمقایسه، این‌مناطق حدود ۶۵درصد از کل فروش خودرو در سراسر جهان را به‌خود اختصاص داده‌اند. درحالی‌که فروش خودروهای الکتریکی در اقتصادهای نوظهور نسبت به سه بازار بزرگ عقب‌تر بوده، رشد در سال ۲۰۲۳ در کشورهایی مانند ویتنام (حدود ۱۵درصد از کل خودروهای فروخته‌شده) و تایلند (۱۰درصد) افزایش یافت.