معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
پایان طرح احداث خط آهن قزوین- رشت
معاون وزیر راه و شهرسازی با‌اشاره‌به پیشرفت فیزیکی ۹۸درصدی ساختمان مرکزی راه‌آهن رشت گفت: «خط آهن رشت-قزوین ۱۰روز‌دیگر به بهره‌برداری می‌رسد که شامل طولانی‌ترین پل ریلی کشور و اقدامات مهندسی پیچیده‌ای‌ست». به‌گزارشِ ایلنا؛ خیر‌الله خادمی؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل کشور در حاشیه بازدید از ایستگاه مرکزی خط آهن رشت، گفت: «برای خط آهن قزوین- رشت با 185کیلومتر ریل‌گذاری، هشت ایستگاه، 28کیلومتر تونل، نه‌کیلومتر پل و 22میلیون‌متر‌مکعب خاک‌برداری بیش‌از هزار و 850میلیارد‌تومان از اعتبارات دولتی هزینه شده و ارزش فعلی این طرح حدود شش‌هزار‌میلیارد‌تومان است». معاون وزیر راه و شهرسازی با‌اشاره‌به پیشرفت فیزیکی ۹۸درصدی ساختمان مرکزی راه‌آهن رشت، گفت: «این مسیر از رشت در دوجهت؛ یکی به‌سوی انزلی و دیگری تا آستارا پیش خواهد رفت تا علاوه‌بر اتصال به بندر انزلی، زمینه تحقق مسیر ریلی نوستراک مهیا شود». معاون وزیر راه و شهرسازی خط آهن قزوین - رشت را به لحاظ موقعیت جغرافیایی و استراتژیک منحصر دانست و افزود: «فراهم‌شدن امکان حمل 10میلیون مسافر و 20میلیون‌تن کالا در سال، دستاوردی‌ست که موقعیت ترانزیتی و منطقه‌ای کشور را به‌نحو چشمگیری ارتقاء خواهد داد». وی همچنین از پیشرفت 25درصدی فاز نخست خط آهن رشت - انزلی خبر داد و افزود: «ساخت خط آهن این مسیر 40کیلومتری در دو فاز طراحی شده و در فاز دوم آن نیز پیمانکار مستقر است و پیش‌بینی می‌شود که در یک دوره 03ماهه به اتمام برسد». وی در پایان اضافه کرد: «با اتصال خط آهن قزوین-رشت به انزلی زمینه تحقق نوستراک از طریق دریای خزر مهیا می‌شود و ترانزیت کالا از شبه قاره هند به روسیه و اروپای شمالی انتقال می‌یابد».