داخلی‌سازی ۲۰درصد قطعات خودرو
دبیر انجمن قطعه‌سازان بااشاره‌به مشکل تأمین قطعه خودرو در کشور، گفت: «مدتی‌ست به‌علت ثابت‌ماندن تعداد تیراژ تولید خودروسازان، در قطعه‌سازی افزایش تولیدی وجود ندارد اما بازار خودرو نشان می‌دهد که این‌روزها بیش از خودرو، نیازمند تولید قطعات هستیم». به‌گزارشِ باشگاه خبرنگاران جوان؛ مازیار بیگلو بیان کرد: «کمبود نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی منجر به رکورد و درجازدن در تولید قطعات شده است. همین امر، مانعی جدی برای افزایش تیراژ در این صنف شده است». دبیر انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: «۲۰درصد قطعات موجود در بازار، ساخت داخل و مابقی وارداتی‌ست؛ این روند ناخوشایند (واردات قطعه خودرو) که موردتائید ما نیست، هیچ ارتباطی با قطعه‌سازی ندارد». بیگلو افزود: «در واردات برخی از قطعه‌های خودرو نیز موارد تقلبی وجود دارد؛ چراکه هیچ‌گونه نظارتی بر واردات آنها وجود ندارد و ما تنها به محصولات داخلی و ساخت ایران نظارت که ۲۰درصد بازار را تشکیل می‌دهند، نظارت داریم». او بااشاره‌به افزایش قیمت خودرو و قطعات آن، گفت: «افزایش قیمت خودرو، متأثر از زنجیره متصل به نوسانات نرخ ارز است. قیمت خودرو به‌دلیل رشد قیمت قطعات آن، بالا می‌رود. قیمت قطعه‌های اتومبیل به‌علت جهش نرخ مواد اولیه و گران‌ترشدن مواد اولیه و درنهایت، به‌علت رشد نرخ ارز رخ می‌دهد. افزایش نرخ ارز منجر به رشد سه‌برابری قیمت قطعات خودرو از یک‌سال‌ونیم گذشته شده است». دبیر انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: «نکته جالب اینجاست که بیش از مواد وارداتی، مواد اولیه داخلی؛ ازجمله ورق‌های فولادی، محصولات مسی و مواد پتروشیمی و پلیمری گرفتار افزایش قیمت شده‌اند. تولیدکنندگان معتقدند که فروش محصولات نهایی با نرخ جهانی، منجر به افزایش سه‌برابری قیمت‌ها شده است». طبق آمارهای منتشرشده از سال گذشته و ابتدای سال ۹۸، واردات قطعات خودرو بیش از ۵۰درصد به کشور کاهش پیدا کرده است که ۳۰درصد آن با داخلی‌سازی قطعات در کشور رخ داده و تنها ۲۰درصد آن مربوط به تحریم و ممانعت از فروش قطعات به کشور بوده است. در فروردین‌ماه امسال بالغ‌بر ۲۹میلیون و ۳۹۰هزار و ۹۰۰دلار لوازم خودرو و انواع قطعات آن به کشور وارد شد. ارزش ریالی این حجم از واردات، یک‌هزار و ۲۲۱میلیارد و ۸۶۹میلیون‌ریال به‌وزن دومیلیون و ۸۹۰هزار و ۳۶۵کیلوگرم است؛ بنابراین؛ سال گذشته رقمی بالغ‌بر ۵۸میلیون‌دلار قطعات خودرو وارد کشور شده. ازاین‌بین، حدود پنج‌میلیون و ۶۰۰دلار بابت بروز مشکلات تحریمی و وارداتی از حجم واردات قطعات خودرو کاسته شده و ازآن‌طرف نیز ۲۲میلیون و ۴۰۰هزاردلار بابت بومی‌سازی قطعات واردات کاهش پیدا کرده است.