سوزوکی سوئیفت؛ اسپرت جدید در دیار ژرمن‌ها
سوزوکی در نمایشگاه فرانکفورت نسخه اسپرت نسل جدید هاچ‌بک سوئیفت خود‌را برای اولین‌بار به نمایش جهانی گذاشت. همان‌طور که انتظار می‌رفت، سازنده ژاپنی در نسل جدید این هاچ‌بک داغ به‌جای موتور 1.6لیتری تنفس طبیعی نسل قبلی، از یک واحد جدید 1.4لیتری بوسترجت استفاده کرده که 140اسب بخار قدرت و 230نیوتن‌متر گشتاور دارد. سوئیفت اسپرت جدید همچنین 80کیلوگرم نسبت‌به نسل قبلی خود سبک‌تر است و حالا وزنش به‌تنها 970کیلوگرم رسیده است. پیشرانه 1.4لیتری بوسترجت این‌خودرو از ویژگی‌های تزریق مستقیم سوخت، منیفولد ورودی کوتاه و منیفولد اگزوز یکپارچه با سر‌سیلندر برخوردار است. برای انتقال نیروی این‌موتور نیز از همان گیربکس شش‌سرعته دستی نسل قبلی استفاده شده؛ اما هم‌اکنون برای عملکرد روان‌تر، احساس بهتر و افزایش استحکام مجدد تنظیم شده است. در تعلیق جلوی این هاچ‌بک داغ ژاپنی از دمپرهای مونرو به‌همراه میله آنتی‌رول ضخیم‌تر استفاده شده و به‌منظور استحکام بهتر، توپی و بلبرینگ چرخ‌ها در‌یک‌واحد ادغام شده‌اند. مهندس ارشد سوئیفت اسپرت آقای Masao Kobori در‌مورد نسل جدید این‌ماشین گفته است: «این خودرویی سبک‌تر، چابک‌تر و سریع‌تر است. همچنین سوئیفت جدید خودرویی تهاجمی‌تر و هیجان‌انگیزتر‌از‌قبل شده است؛ بااین‌حال، ما عناصر این‌خودرو مانند کلاچ، دسته‌دنده گیربکس دستی، صندلی‌ها و غربیلک فرمان را به‌گونه‌ای طراحی کرده‌ایم که استفاده روزانه از آن‌را ساده‌تر می‌کند». سوئیفت اسپرت جدید بر روی رینگ‌های آلیاژی 17اینچی قرار گرفته که با لاستیک‌های 195 پوشیده شده‌اند. در بخش ظاهری نیز در نمای جلویی به‌طور خاص برای این‌مدل جلوپنجره لانه‌زنبوری در‌نظر گرفته شده درحالی‌که در لبه اسپویلر جلویی، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر هم تریم طرح فیبر کربنی کار شده است؛ اما متأسفانه سوزوکی هنوز اعداد عملکرد سوئیفت اسپرت جدید را اعلام نکرده است. در داخل خودرو نیز تریم قرمزرنگ به‌همراه صفحه آمپری با رنگ متضاد و آمپرهای جدید نشان‌دهنده بوست توربو و درجه حرارت دیده می‌شود. دو صندلی نیمه گود، غربیلک فرمان D شکل و تریم کرومی پدال‌ها و دسته‌دنده هم از دیگر‌ویژگی‌های داخلی منحصربه‌فرد سوئیفت اسپرت هستند.