معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن تشریح کرد؛
دستاوردهای 40ساله ریلی پس‌از انقلاب
بی‌بی‌زهرا لعل موسوی
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با‌اشاره‌به‌اینکه شرکت راه‌آهن دستاوردهای مطلوبی در دوران پس‌از انقلاب اسلامی داشته است، گفت: «از جمله مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده در ۴۰سال گذشته درحوزه زیرساخت، احداث خطوط اصلی در شبکه ریلی به‌میزانِ ۶۴۹۶کیلومتر است که شامل خطوط جدید، خطوط دوم و سوم و خطوط حومه‌ای و برقی می‌شود». مازیار یزدانی با‌اشاره‌به‌اینکه بازسازی و نوسازی خطوط فرسوده شبکه ریلی به‌میزانِ ۴۰۷۰کیلومتر و بهسازی روسازی شبکه ریلی به‌میزانِ ۶۳۳۸کیلومتر از اقدامات دیگر مهم در‌این‌دوره است، افزود: «تجهیز ۲۲۱ ایستگاه به سیستم کنترل اتوماتیک قطار، تراک‌بندی ۲۶۲۷کیلومتر از خطوط شبکه ریلی و تجهیز و نوسازی علائم الکتریکی ۴۰ ایستگاه، از اقدامات دیگر انجام‌شده در دوران پس‌ازانقلاب است». معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با‌بیانِ‌اینکه در دوران ۴۰ساله پس‌از پیروزی انقلاب اسلامی، شرکت راه‌آهن توانسته است ۲۰۰ گذرگاه را احداث و تقاطع‌های همسطح را به غیر‌همسطح تبدیل کند؛ در‌موردِ پروژه‌های در‌حالِ‌اجرای این شرکت گفت: «احداث خط دوم بافق-زرین شهر و خط دوم اهواز-اندیمشک و بهره‌برداری از آنها تا پایان سال ۹۷، از جمله برنامه‌های در‌دست‌ِاجرای این شرکت است». یزدانی با یادآوری اینکه تراک‌بندی خطوط شبکه ریلی در محور بافق-بندر عباس تا پایان سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد، اضافه کرد: «خط دوم تهران-قزوین، خط سوم و چهارم تهران-گرمسار و خط دوم قزوین-زنجان، در سال ۹۸ به بهره‌برداری می‌رسد». همچنین به‌گفته معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن؛ عملیات اجرایی برقی‌سازی در محورهای تهران-مشهد و گرمسار-اینچه‌برون و احداث راه‌آهن سریع‌السیر در محور تهران-قم-اصفهان آغاز شده است.